Motorradkonzepte

Gerade das dreirädrige Design ist natürlich sehr interessant, weil man plötzlich 1/3 mehr Grip hat, das heißt, dass theoretisch höhere Kurvengeschwindigkeiten und kürzere Bremswege realisiert werden könnten...

Der zweirädrige Antrieb beim ersten Konzept erscheint mir sehr schwierig, weil man damit zu indest in Kurvenlage kein Gas geben darf (sonst richtet sich das Motorrad auf)... Ohne Gas zu geben müsste man aber immer noch problemlos die Kurve fahren können... Das aus-der-Kurve-herausbeschleunigen wird unter Umständen aber sehr gewöhnungsbedürftig...
 
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